建成中原機場群 航空經濟迎新“機” (穩(wěn)健前行開新局 數讀河南)

????到2025年，通用機場數量達到15個以上

????到2025年，航空高端制造業(yè)集群主營業(yè)務收入超過1萬億元

????本報訊（記者?逯彥萃?實習生?王超）國際分工持續(xù)分化，航空經濟將成為城市競爭力的重要組成部分。我省航空經濟如何實現(xiàn)“奮飛”？1月29日，記者從省政府辦公廳獲悉，我省出臺了《河南省“十四五”航空經濟發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），從航空客貨運輸、航空樞紐建設、航空產業(yè)發(fā)展、機場綜合交通、航空港實驗區(qū)等多個方面協(xié)同發(fā)力。

????據了解，“十三五”以來，我省聚焦鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設，航線網絡不斷優(yōu)化，現(xiàn)代航空流通設施更加完善，航空經濟載體平臺建設成效顯著，但是也存在航空港實驗區(qū)先發(fā)優(yōu)勢弱化、航空產業(yè)基礎薄弱、自主可控的現(xiàn)代航空流通企業(yè)和大型物流集成商缺乏、航空高端專業(yè)人才匱乏等短板。

????“十四五”時期，我省將加快布局發(fā)展航空經濟，民航強省建設取得實質性進展?！兑?guī)劃》制定了具體目標和“施工圖”。

????——航空客貨運輸。到2025年，全省航空客貨運吞吐量分別達到5000萬人次、110萬噸。其中，鄭州機場航空客貨運吞吐量分別達到4500萬人次、100萬噸，力爭全國排名實現(xiàn)躍位升級；形成10條以上國內客運快線和國際區(qū)域客運快線，國際及地區(qū)客運航線通達40個城市以上；機場終端區(qū)形成“五進五出”航線格局，年保障起降30萬架次以上，基本建成北、西貨運區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運保障體系，航空貨運對全省進出口的貢獻率保持在60%以上。

????——航空樞紐建設。到2025年，初步形成覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機場群格局。建設鄭州機場三期工程，建成安陽、商丘機場，新建平頂山、周口、潢川等支線機場，改擴建洛陽、信陽機場，推進南陽機場遷建。通用機場數量達到15個以上。在鄭州機場運營的基地航空公司達到6家，其中本土主基地航空公司達到3家以上，鄭州機場躋身全球主要貨運樞紐機場行列。

????——航空產業(yè)發(fā)展。航空設備制造及維修、電子信息、生物醫(yī)藥等航空高端制造業(yè)加快發(fā)展，形成3至5個航空高端制造業(yè)集群，主營業(yè)務收入超過1萬億元。培育3至5家全國知名的航空制造、維修企業(yè)。飛機租賃、商業(yè)保理等航空金融業(yè)實現(xiàn)突破，飛機租賃業(yè)務量居全國前列。

????——機場綜合交通。機場綜合交通運輸體系更加完善，航空服務覆蓋全省90%以上人口。實現(xiàn)“航空+高鐵”“航空+公路”聯(lián)運服務，形成高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、快速路網融合發(fā)展的客運地面交通網絡，1小時交通圈覆蓋鄭州大都市區(qū)，2.5小時交通圈覆蓋全省范圍，4小時聯(lián)運服務網絡覆蓋國內主要城市。

????——航空港實驗區(qū)。到2025年，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建成富有生機活力、彰顯競爭優(yōu)勢、具有國際影響力的現(xiàn)代航空都市，形成創(chuàng)新驅動引領、高端制造業(yè)支撐、深度參與國際合作的產業(yè)發(fā)展格局，地區(qū)生產總值達到2000億元，“四上”企業(yè)主營業(yè)務收入超過8000億元，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重達到30%，營商環(huán)境達到國際一流水平，成為引領中部、服務全國、聯(lián)通世界的開放高地。