新能源技術推動港口航線不斷向“綠”
《 河南日報 》（ 2024年06月14日 第 05 版）
□本報記者?王歌
在碳達峰、碳中和背景下，綠色智慧轉(zhuǎn)型成為港口高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。日前，交通運輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《關于建設世界一流港口的指導意見》要求，加快綠色港口建設和推進港口治理體系現(xiàn)代化，構(gòu)建清潔低碳的港口用能體系、加強資源節(jié)約循環(huán)利用和生態(tài)保護。
“港口向‘綠’既體現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，更有現(xiàn)實需要?！?月13日，在河南內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展項目推介對接活動中，交通運輸部科學研究院副院長潘鳳明表示，現(xiàn)階段，我國水運行業(yè)已呈現(xiàn)能源消費清潔化、低碳設備加快普及的趨向。在港口方能源消費結(jié)構(gòu)上，電力占港口能源消費量的比重已超過50%，成為港口運營的主要能源。在船舶運輸方面，電動船舶、LNG動力船舶等逐漸興起，內(nèi)河航運正逐步采用替代燃料和其他減排技術，航線也逐步向“綠”。
近年來，新能源技術越來越多地被應用于內(nèi)河航運領域。青島港建成“氫能+5G”智慧碼頭，加快推動港口能源變革；天津港充分利用可再生能源，建成全球首個“智慧零碳碼頭”……這些成功案例也將為河南發(fā)展內(nèi)河航運提供寶貴經(jīng)驗。
“就目前而言，內(nèi)河航運新能源技術推廣也存在技術成本高、缺乏統(tǒng)一標準、供應端穩(wěn)定性不足等問題。接下來，應聚焦這些問題，從港口建設和航線建設上發(fā)力?！迸锁P明認為，在港口建設上，可先行先試一批零碳交通試點，探索形成可復制、推廣的經(jīng)驗。同時，推動新能源成為水運“主燃料”。加快布局內(nèi)河船舶充換電、LNG、氫燃料加注等設施，建設內(nèi)河綠色航運走廊樣板航線，并引導港口優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，擴大風能、光能等綠色能源供給和使用。
與此同時，推動相應政策標準加快落地，并探索建立相應市場機制，利用融資租賃等方式加快推進內(nèi)河航運新能源使用。
未來，隨著應用更加廣泛，新能源技術將推動港口和航線不斷向“綠”，助推內(nèi)河航運更加低碳。