河南運輸結構調(diào)整助力綜合運輸效率提升

　“到2020年，全省運輸結構明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著增加，集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長。”3月4日，在河南省運輸結構調(diào)整工作推進會上，河南省交通運輸廳表示，針對《河南省推進運輸結構調(diào)整工作實施方案》（以下簡稱《方案》）確定的以上工作目標，將進一步加大落實力度，加強不同運輸方式間銜接，提高運輸組織效率，釋放物流降本增效潛力，推進運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　改革開放以來，公路運輸市場不斷開放搞活，“有路大家行車，有水大家行船”，極大扭轉(zhuǎn)了運輸供給短缺的局面，為加快生產(chǎn)流通、改善居民消費環(huán)境、促進經(jīng)濟快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　2018年，河南省各運輸方式完成貨運量26億噸，公路占比高達90.6%。鐵路、水路僅分別占比3.9%、5.5%。

　　截至2018年，河南省機動車保有量超過2400萬、居全國第3位，并且仍以每年15%的速度在增長。

　　為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，黨中央國務院部署了運輸結構調(diào)整工作任務，要求減少公路運輸量，增加鐵路、水路運輸量。

　　河南省是運輸結構調(diào)整的重要區(qū)域，《方案》要求加快鐵路基礎設施保障，推進內(nèi)河水運基礎設施建設，優(yōu)化鐵路短駁運輸環(huán)境，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動中長距離大宗物資運輸有序向鐵路、水路等運輸方式轉(zhuǎn)移，充分發(fā)揮鐵路、水運等大運量、低成本、低能耗等技術經(jīng)濟優(yōu)勢，使各種運輸方式各展其長、各盡其能、相互協(xié)同，形成宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公的運輸結構，進一步降低物流成本，保護碧水藍天。

　　2020年目標與2017年相比，全省鐵路、水路貨運量（含到達和發(fā)送）增加8152萬噸，其中鐵路貨運量（含到達和發(fā)送）增加6090萬噸，增長26%；省內(nèi)航道水路貨運量（含到達和發(fā)送）增加2062萬噸，增長200%；多式聯(lián)運貨運量年均增長25%。（河南手機報記者 楊致文）