芯片短缺，大眾汽車要停產？河南市場是否受影響？

　　可能誰也沒有料到，今年在疫情影響下的半導體產業(yè)也把火燒進了汽車行業(yè)，近日有傳言稱“受芯片供應不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從本月初也將進入停產狀態(tài)?！毕⒁怀?，迅速引發(fā)了多方關注。大眾一年要在中國賣出幾百萬臺車，停產會帶來多么嚴重的系統(tǒng)性金融災難誰都無法估計，而大眾官方也迅速給出了回應。

　　大眾中國表示，新冠疫情所帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應。目前，相關車輛的客戶交付沒有受到影響。

　　一汽大眾回應稱：電子元件芯片確實供應數(shù)量出點問題，但沒有外界說的那么嚴重。目前旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌仍在正常生產，未受影響。

　　上汽大眾則表示：目前企業(yè)生產正常，由于全球芯片產業(yè)供應短缺，個別車型的生產受到一定程度的影響。

　　官方雖然表示交付不受影響，但也一定程度上承認了芯片給汽車制造的確帶來了困境。那么“缺芯”是否影響到河南市場？

　　就這一問題，記者來到了鄭州中升匯迪汽車銷售有限公司，相關負責人告訴記者：“公司目前正與相關供應商進行溝通，實際情況應該沒有寫得那么夸張。我們得到的消息是長春車場生產的奧迪車型A6比較缺貨，現(xiàn)在正在消化內部倉儲，但并沒有停產這么嚴重，各個經銷店還是有配額的，影響并不大，基本能保證供需平衡。”

　　與芯片短缺形成對比的是，汽車芯片供應商開始“抬價”。近日，汽車芯片廠商龍頭NXP(恩智浦)漲價函再流出。11月26日，恩智浦向客戶表示，受新冠疫情影響，恩智浦面臨產品嚴重緊缺和原料成本增加的雙重影響，決定全線調漲產品價格。

　　那么“芯片”停產會導致汽車漲價么？

　　河南合眾匯金實業(yè)有限公司相關負責人告訴記者，他們?yōu)橐黄蟊娛跈嘟涗N商，暫時還未接到因為芯片停產而調價的通知。

　　那么新的問題來了，因芯片停產，如果漲價你還能接受大眾么？（河南手機報記者 閆文瑞）