鄭州機(jī)場未來貨運(yùn)：4小時，全國；20小時，全球！

　　2025年，鄭州機(jī)場年貨郵吞吐量保障能力突破300萬噸，年旅客吞吐量達(dá)到5300萬人次;到2035年，這兩個數(shù)字有望分別變成500萬噸、1億人次。

7月10日，記者從省發(fā)改委獲悉，河南省人民政府、中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，未來的鄭州機(jī)場將撬動全國乃至全球航空運(yùn)輸市場，打造引領(lǐng)中部崛起的新動力源。

　　戰(zhàn)略思路：不只是一件“更大的衣服”

　　有人形容，航空運(yùn)輸就像長得特別快的孩子，修機(jī)場就像給孩子做衣服，“總是做得小，甚至是沒怎么穿就小了?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示：2012~2017年，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量由15.12萬噸增長到50.27萬噸，年均增長27.1%;旅客吞吐量由1167.36萬人次提升到2430萬人次，年均增長15.8%。而根據(jù)《規(guī)劃》，鄭州機(jī)場貨運(yùn)、客運(yùn)吞吐量將呈現(xiàn)幾何級數(shù)上漲態(tài)勢，這意味著現(xiàn)有的空間無法承擔(dān)2025年、2035年巨大的需求。

　　如何保障“貨暢其流、人享其行”的航空出行服務(wù)?《規(guī)劃》提出，到2025年鄭州機(jī)場建成T3航站樓，第三、第四跑道高效運(yùn)行，基本形成南、北貨運(yùn)區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運(yùn)保障體系。然而，T3航站樓的建設(shè)不僅僅是一件“更大的衣服”，它將成為鄭州機(jī)場打造引領(lǐng)中部崛起的新動力源之一。

　　功能定位：從“引擎”到“動力源”

　　國際機(jī)場協(xié)會(ACI)將機(jī)場喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的引擎”。

　　省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長張長星表示，“引擎”與“動力源”的內(nèi)涵不一樣?！兑?guī)劃》將鄭州機(jī)場提升到“動力源”的角色，意味著民航業(yè)在河南國民經(jīng)濟(jì)中的作用更大了，對于河南的產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整將起到關(guān)鍵作用。

　　動力源如何發(fā)揮作用?《規(guī)劃》提出，提升鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐的服務(wù)能級，以航空物流服務(wù)為紐帶，積極融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，做大做強(qiáng)航空偏好型產(chǎn)業(yè)集群，形成大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大都市融合發(fā)展格局，提升內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶功能，強(qiáng)化“空中絲綢之路”示范引領(lǐng)作用，打造高效通達(dá)全球主要貨運(yùn)樞紐和經(jīng)濟(jì)體的運(yùn)輸通道。

　　發(fā)展目標(biāo)：4小時覆蓋全國、20小時服務(wù)全球

　　根據(jù)測算，世界貨運(yùn)最短中轉(zhuǎn)銜接時間排名第一位的是美國的孟菲斯機(jī)場。“60分鐘，只有這樣才能保證UPS(聯(lián)合包裹)的24小時直達(dá)?！盪PS亞太地區(qū)全球貨運(yùn)代理總裁杰夫·麥克考斯廷說。

　　《規(guī)劃》提出，鄭州機(jī)場將成為輻射全球的國際航空貨運(yùn)(綜合)樞紐，航空貨運(yùn)、客運(yùn)吞吐量進(jìn)入全球前列，形成4小時覆蓋全國、20小時服務(wù)全球的機(jī)場貨運(yùn)綜合交通體系;以軌道交通為核心的機(jī)場客運(yùn)集疏體系更加完善，1小時交通圈覆蓋中原城市群，旅客出行體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)便捷。

　　不僅如此，未來的T3航站樓從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計、施工到投入運(yùn)營的全過程貫穿“綠色機(jī)場”的理念，實(shí)現(xiàn)零排放、碳中和?！拔磥淼泥嵵輽C(jī)場像是一個嶄新的生命，處處透露著不凡?！笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。