京漢鐵路見證工人力量
圖① 京漢鐵路總工會(huì)成立舊址——位于鄭州市錢塘路中段82號(hào)的鄭州二七紀(jì)念堂。該紀(jì)念堂于1953年2月7日正式啟用。 (資料圖片)
圖② 鄭州二七紀(jì)念塔內(nèi)展示區(qū)展出的油畫,再現(xiàn)了當(dāng)年京漢鐵路工人大罷工時(shí)的場(chǎng)景。
圖③ 鄭州二七紀(jì)念塔內(nèi)展示區(qū)放置的京漢鐵路分工會(huì)分布圖。
圖④ 鄭州二七紀(jì)念塔內(nèi)一角,展示了京漢鐵路總工會(huì)成立前各分工會(huì)組織的政治活動(dòng)。 (除資料圖片外,本版照片均為本報(bào)記者楊子佩拍攝)
鄭州是京漢鐵路工人大罷工的策源地之一。深冬時(shí)節(jié),記者來到當(dāng)年京漢鐵路總工會(huì)成立舊址——位于鄭州市錢塘路中段82號(hào)的鄭州二七紀(jì)念堂,探訪紅色足跡。由此向北步行約700米,便是矗立在二七廣場(chǎng)的鄭州二七紀(jì)念塔。
1951年9月份,在京漢鐵路總工會(huì)成立舊址——普樂園修建二七紀(jì)念堂,以紀(jì)念“二七大罷工”。1953年2月7日,紀(jì)念堂正式啟用。二七紀(jì)念堂是新中國(guó)最早的紀(jì)念性建筑之一。
慘無人道的考工
中共鄭州市委黨史研究室業(yè)務(wù)三處處長(zhǎng)朱建新介紹,1923年2月1日,京漢鐵路工人在鄭州舉行總工會(huì)成立大會(huì),但大會(huì)遭到軍閥無理阻撓。為此,京漢鐵路總工會(huì)執(zhí)委會(huì)決定全路自2月4日起實(shí)行總罷工。2月7日,京漢鐵路全路罷工工人遭到武力鎮(zhèn)壓。軍閥吳佩孚在帝國(guó)主義勢(shì)力的教唆和支持下,調(diào)動(dòng)2萬多名軍警鎮(zhèn)壓罷工工人,制造了震驚中外的“二七慘案”。在同敵人斗爭(zhēng)中,共產(chǎn)黨員和廣大工人表現(xiàn)得無比堅(jiān)強(qiáng)。
中國(guó)共產(chǎn)黨第二次全國(guó)代表大會(huì)于1922年7月份在上海召開,會(huì)議通過的《關(guān)于“工會(huì)運(yùn)動(dòng)與共產(chǎn)黨”的議決案》,要求各地黨組織集中力量,在鐵路、海員、五金、紡織等行業(yè)組織產(chǎn)業(yè)工人工會(huì)。提及二七大罷工的背景,朱建新說,在當(dāng)時(shí)建立的鐵路工會(huì)中,以京漢鐵路沿線工會(huì)的工作基礎(chǔ)較好。
20世紀(jì)初的軍閥混戰(zhàn),導(dǎo)致貧苦農(nóng)民和手工業(yè)者為了生存,紛紛到鐵路上找碗飯吃。他們遇到的第一關(guān)就是考工。那時(shí),在工人中流傳著這樣一首歌謠:“考工難,考工難,入路難似上青天,壓斷筋骨累折腰,有的一命染黃泉?!?/p>
究竟什么是考工?當(dāng)時(shí),有種名叫扁擔(dān)簧的機(jī)車配件,重達(dá)200斤,資本家規(guī)定,凡是來參加考工的人都必須扛起它走上100米。在走的過程中,工頭會(huì)冷不防地往工人的腿窩兒里猛踢兩腳,工人身不彎、腿不顫才算合格。參加考工的人都是窮人,吃不飽飯,面黃肌瘦,哪有那么大的力氣。不少人在參加考工中被壓得口吐鮮血,落得終身殘疾。
當(dāng)時(shí)京漢鐵路工人勞動(dòng)強(qiáng)度之大駭人聽聞——每天勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)至17小時(shí)。他們一天工資僅2角錢,但一個(gè)總工務(wù)段段長(zhǎng)每月工資高達(dá)1300元。工人拿著如此低的工資,還要遭受名目繁多的剝削和壓迫,違反工廠規(guī)定就會(huì)遭罰款、挨打甚至被開除。當(dāng)時(shí),鐵路工人們過的是“成年累月做馬牛,吃喝如豬穿如柳”的悲慘生活。
在壓迫下覺醒
在殘酷的壓迫下,工人們發(fā)出了“軍閥刀鞭沾滿血,工人何時(shí)能出頭”的憤怒吶喊。1920年10月份,李大釗同志在北京建立了共產(chǎn)主義小組,開始在京漢鐵路開展工人運(yùn)動(dòng)。李大釗同志曾兩次來到鄭州為工人們講學(xué),啟發(fā)他們的思想覺悟。1921年8月份,中國(guó)共產(chǎn)黨在上海成立了中國(guó)勞動(dòng)組合書記部,作為公開領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)的機(jī)關(guān)。在中國(guó)勞動(dòng)組合書記部的領(lǐng)導(dǎo)下,京漢鐵路沿線工會(huì)組織不斷建立,工人運(yùn)動(dòng)蓬勃興起,廣大工人迫切要求建立全路統(tǒng)一的工會(huì)組織。在這種形勢(shì)下,京漢鐵路總工會(huì)籌備會(huì)決定于1923年2月1日在鄭州召開京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)。
京漢鐵路縱貫河北、河南和湖北三省,是連接華北和華中的交通命脈,有重要的經(jīng)濟(jì)、政治和軍事意義。京漢鐵路的運(yùn)營(yíng)收入是軍閥吳佩孚軍餉的主要來源之一,工人運(yùn)動(dòng)日益高漲,威脅到了他的利益,因此吳佩孚下令禁止在鄭州召開京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì),并派出大批軍警妄圖對(duì)大會(huì)進(jìn)行阻撓和破壞。
工人代表們對(duì)軍閥的無理行動(dòng)表示極大憤慨,決定照常召開成立大會(huì)。他們不顧生死,沖破軍警荷槍實(shí)彈的重重包圍,進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。鄭州鐵路工會(huì)委員長(zhǎng)高斌宣布京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)正式開始,“京漢鐵路總工會(huì)萬歲”“勞動(dòng)階級(jí)勝利萬歲”的口號(hào)連綿不絕。這時(shí),武裝軍警把會(huì)場(chǎng)嚴(yán)密包圍起來,企圖強(qiáng)行解散會(huì)議,代表們與之斗爭(zhēng),會(huì)議被迫提前結(jié)束。會(huì)后,反動(dòng)軍警又包圍了代表的住處,監(jiān)視代表行動(dòng),占領(lǐng)、封閉、搗毀總工會(huì)和鄭州分會(huì)會(huì)址。
代表們受此凌辱,十分憤怒。為此京漢鐵路總工會(huì)執(zhí)委會(huì)召開秘密會(huì)議,決定自2月4日起舉行全路總罷工,號(hào)召工人們“為自由作戰(zhàn),為人權(quán)作戰(zhàn),只有前進(jìn),絕無后退”。為了便于指揮這次罷工斗爭(zhēng),總工會(huì)移至漢口江岸辦公,組織總罷工委員會(huì),并指定了各分會(huì)的罷工領(lǐng)導(dǎo)人。從2月4日上午9點(diǎn)起,僅3個(gè)小時(shí)就實(shí)現(xiàn)了全路2萬多名工人全部罷工,北起長(zhǎng)辛店,南至漢口,長(zhǎng)達(dá)1200多公里的京漢鐵路立即癱瘓。
2月7日當(dāng)天,在帝國(guó)主義勢(shì)力的支持下,軍閥吳佩孚終于下了毒手。湖北督軍蕭耀南借口調(diào)解工潮,誘騙工會(huì)代表到江岸工會(huì)會(huì)所“談判”,工會(huì)代表在去工會(huì)辦事處途中,遭到反動(dòng)軍警的槍擊,赤手空拳的工人糾察隊(duì)當(dāng)場(chǎng)被打死30多人、打傷200多人。反動(dòng)軍警還闖進(jìn)工人宿舍,大肆搜捕,制造了震驚中外的“二七慘案”。
無比堅(jiān)強(qiáng)的共產(chǎn)黨員
林祥謙,福建閩侯縣人,生于1892年,共產(chǎn)黨員,在江岸機(jī)廠當(dāng)鉗工。1922年江岸分工會(huì)成立時(shí),被選為委員長(zhǎng),在京漢鐵路工人大罷工中,他立場(chǎng)堅(jiān)定,沖鋒陷陣。1923年2月7日漢口降下大雪,敵人把林祥謙綁在江岸車站的電線桿上,用刀逼迫他下令復(fù)工,他寧死不屈,英勇就義,時(shí)年31歲。
施洋,字伯高,湖北竹山縣人,生于1889年,共產(chǎn)黨員。他是京漢鐵路總工會(huì)與湖北省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)法律顧問,對(duì)社會(huì)底層的勞苦大眾懷有深厚感情,工人們親切地稱他為“勞動(dòng)者的律師”。施洋在1923年2月7日被捕,15日被秘密殺害于武昌洪山,年僅34歲。面對(duì)殘暴的軍閥,他展現(xiàn)出一個(gè)共產(chǎn)黨員視死如歸的英雄氣概。
在這次大逮捕和大屠殺中,共有52位同志犧牲,300多人受傷,1000多人被開除。在這次慘案中,許多工人被打成重傷,敵人不許醫(yī)院救治。工人們被打死了,敵人還不許家屬收尸。殘暴的軍閥甚至割下被捕工人的頭顱,將鮮血淋淋的人頭懸掛在火車兩邊,沿途威嚇罷工工人,一時(shí)間腥風(fēng)血雨撲面而來,工人的鮮血染紅了京漢鐵路。
慘案發(fā)生后,中共中央發(fā)表《為吳佩孚慘殺京漢路工告工人階級(jí)與國(guó)民》書,號(hào)召全國(guó)人民和工人階級(jí)團(tuán)結(jié)起來,為自由而奮斗。全國(guó)各地工人和各界民眾迅速掀起一個(gè)聲勢(shì)浩大的聲討軍閥、支援京漢鐵路工人的運(yùn)動(dòng)。為了保存革命力量,京漢鐵路總工會(huì)和湖北省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)忍痛于2月9日下令復(fù)工。
京漢鐵路工人大罷工,是黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工人運(yùn)動(dòng)高潮的頂點(diǎn),在中國(guó)革命史和中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)史上寫下了光輝的一頁(yè)。在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,京漢鐵路工人為爭(zhēng)取成立總工會(huì)的自由和工人階級(jí)的政治權(quán)利,反對(duì)帝國(guó)主義、封建主義,進(jìn)行了一次偉大的政治斗爭(zhēng),顯示了工人階級(jí)的力量,表現(xiàn)了中國(guó)無產(chǎn)階級(jí)剛剛走上政治舞臺(tái)時(shí)的英勇氣概與革命精神,擴(kuò)大了中國(guó)共產(chǎn)黨在全國(guó)人民中的影響。
英勇犧牲的烈士們,用生命和鮮血進(jìn)一步喚醒了中國(guó)人民,使他們更明確地認(rèn)識(shí)到帝國(guó)主義和封建軍閥是中國(guó)各族人民不共戴天的敵人,必須與之斗爭(zhēng)到底。烈士們的精神永垂不朽!