5G助力鄭許一體化 河南移動實現(xiàn)鄭許市域鐵路網(wǎng)絡全覆蓋

河南手機報記者 許光琳 通訊員 毛鵬 牛銳飛 陳春曉

12月28日11點58分，鄭州機場至許昌市域鐵路（簡稱鄭許市域鐵路）正式開啟初期運營。鄭許市域鐵路是河南省首條市域快速軌道交通線路，為兩地間打造了“一小時通勤圈”，標志著鄭許一體化融合的加速發(fā)展。

據(jù)悉，鄭許市域鐵路工程由鄭州、許昌兩市分段同步建設、同期貫通運營。線路北端起于鄭州航空港區(qū)長安路北站，南端止于許昌市許昌東站，線路全長67.13公里，共設車站27座。為保障乘客海量的語音通話和數(shù)據(jù)流量需求，河南移動本著“以客戶為中心，打造高標準精品網(wǎng)絡”的理念，提前規(guī)劃建設部署，實現(xiàn)了鄭許市域鐵路沿線5G網(wǎng)絡的連續(xù)覆蓋。

據(jù)介紹，鄭許市域鐵路鄭州段全線均為地下站臺及隧道，需要對工程進度嚴格把控，才能確保5G網(wǎng)絡建設保質保量且及時完成?！拔覀兂檎{(diào)專人負責此項目，由于進場施工時間需與軌道公司溝通，我們緊盯軌道配套進度，具備進場條件第一時間進場施工。建設過程中，采取創(chuàng)新組網(wǎng)模式，通過數(shù)字化室分覆蓋站臺、傳統(tǒng)DAS方案覆蓋隧道，有效提升5G網(wǎng)絡質量?！焙幽弦苿余嵵莘止揪W(wǎng)絡部有關負責人介紹，早在2022年8月初就完成了隧道內(nèi)站點開通，10月份完成了站臺站點開通，累計完成站臺49萬米的線纜布放和114個基站安裝工作，在鄭許市域鐵路通車前不斷進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，進一步完善調(diào)優(yōu)測試，實現(xiàn)了鄭州市域“條條地鐵通5G”的覆蓋目標。

針對鄭許市域鐵路許昌段，河南移動規(guī)劃建設基站56個，其中地上基站50個、地下基站6個?！霸S昌段有2個地下車站，必須在鐵路建設方規(guī)定的時間內(nèi)完成網(wǎng)絡施工，建設施工難度較大?！焙幽弦苿釉S昌分公司工程建設中心項目主管說。對此，工程建設團隊時刻待命，在接到施工進場許可后，及時奔赴現(xiàn)場，在有限的時間內(nèi)鋪設線纜近3萬米，安裝基站6個，于2022年12月完成地下部分施工任務和開通優(yōu)化等工作。

鄭許市域鐵路沿途網(wǎng)絡場景復雜，有密集城區(qū)、農(nóng)村和企業(yè)等多種場景，為了確保滿足乘客通信需求，實現(xiàn)暢通的網(wǎng)絡感知，河南移動針對鄭許市域鐵路進行多輪次的往返測試工作，對沿線基站開展天饋調(diào)整和參數(shù)優(yōu)化，有效提升乘客的網(wǎng)絡業(yè)務體驗。

經(jīng)現(xiàn)場測試，鄭許市域鐵路沿線的移動網(wǎng)絡覆蓋連續(xù)，語音呼叫成功率100%，5G下載速率847.39Mbps，乘客在車廂內(nèi)可以流暢刷視頻、玩游戲，網(wǎng)絡使用感知良好。河南移動相關負責人表示，將進一步優(yōu)化鄭許市域鐵路沿線網(wǎng)絡，助力城市軌道交通發(fā)揮輻射帶動作用，為加快鄭許都市圈一體化高質量發(fā)展提供強勁網(wǎng)絡動能。