中國無人"小巴"已量產(chǎn)，充電2小時(shí)，能跑100公里

　　中國首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士"阿波龍"(百度Apollo與金龍客車合作)量產(chǎn)下線，并已拿到了日本訂單。昨日，這是在北京舉行的第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布重磅消息。不止如此，百度還發(fā)布了中國第一款云端全功能AI芯片，可以適用于語音對(duì)話、無人駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　無方向盤、無駕駛座、無油門、無剎車，中國無人"小巴"已量產(chǎn)

　　昨日在會(huì)場(chǎng)，7000多名與會(huì)嘉賓由視頻直播見證了第100臺(tái)"阿波龍"下線。這是中國首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)，也是全球汽車行業(yè)的第一次。

　　"造車和寫PPT不一樣，造車經(jīng)常會(huì)有延遲交付。但是今天，我們過去吹的牛實(shí)現(xiàn)了!"這是在當(dāng)日大會(huì)上，李彥宏頗有得意的表述。因?yàn)椋?quot;阿波龍"的量產(chǎn)下線了，兌現(xiàn)了他在去年秋天許下的"2018年量產(chǎn)無人車"的承諾。

　　"阿波龍"無人小巴能做到什么?

　　據(jù)了解，這款無人駕駛車輛是由百度Apollo與金龍客車合作開發(fā)。它沒有駕駛位、沒有方向盤、沒有油門和剎車踏板、乘客可以圍坐成一圈，并且"充電2小時(shí)，能跑100公里"。

　　"百度對(duì)無人駕駛的定義，是完全釋放司機(jī)的雙手、雙眼、大腦，不需要方向盤、剎車油門等，不需要人類接管，系統(tǒng)仍然可以順利運(yùn)作。"李彥宏稱，相對(duì)傳統(tǒng)汽車，自動(dòng)駕駛汽車將以全新的邏輯進(jìn)化。就如一般的汽車從一個(gè)世紀(jì)以前T型車下線時(shí)的1000多個(gè)零件，發(fā)展到3萬多個(gè)。而在AI時(shí)代，更多的將會(huì)是軟件的增長(zhǎng)。

　　當(dāng)前，由百度Apollo與金龍客車合作打造的這款"阿波龍"已拿到來自日本的商業(yè)訂單，踢出一腳自動(dòng)駕駛商業(yè)化的"世界波"。百度方面另介紹，"阿波龍"即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營。

　　回溯一年前，李彥宏乘坐無人車駛上北京五環(huán)轟動(dòng)一時(shí)，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛將飛入尋常百姓家。今天"阿波龍"的量產(chǎn)下線，拉近了自動(dòng)駕駛的未來，也許，百姓離"喜提"無人車的日子真的不遠(yuǎn)了。

　　首款云端全功能AI芯片"昆侖"問世，中國網(wǎng)企強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)"芯"

　　無人小巴僅是"第一彈"。百度發(fā)布的另一重磅消息，中國第一款云端全功能AI芯片"昆侖"。李彥宏將其評(píng)價(jià)為中國AI芯片的又一里程碑。

　　百度為何要造芯片?

　　百度介紹，該公司做芯片的背景在于AI應(yīng)用的爆發(fā)，對(duì)運(yùn)算能力提出越來越高的要求，基于傳統(tǒng)芯片的AI運(yùn)算加速，已經(jīng)不能滿足需求。因此，百度研發(fā)出了一款專門用于AI大規(guī)模運(yùn)算的芯片"昆侖"。

　　相比最新基于FPGA的AI加速器，"昆侖"的運(yùn)算能力比性能提升了近30倍。可高效地同時(shí)滿足訓(xùn)練和推斷的需求。不僅如此，除常用深度學(xué)習(xí)算法等云端需求，還能適配諸如自然語言處理，大規(guī)模語音識(shí)別，自動(dòng)駕駛，大規(guī)模推薦等具體終端場(chǎng)景的計(jì)算需求。

　　一語概括，昆侖是中國在大規(guī)模AI運(yùn)算實(shí)踐中催生出的芯片，并具備高效、低成本、多用途的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國內(nèi)著名計(jì)算機(jī)專家、首批中國工程院院士倪光南認(rèn)為，中興事件發(fā)生后，各界都十分關(guān)注發(fā)展我國芯片產(chǎn)業(yè)，許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)電子企業(yè)紛紛表示，要大力投入資金和隊(duì)伍發(fā)展芯片事業(yè)，這種積極性應(yīng)當(dāng)肯定。"百度可以發(fā)揮他們?cè)贏I方面的積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且做出的芯片可以首先在它自己的AI平臺(tái)及其應(yīng)用上得到應(yīng)用，通過應(yīng)用可以推動(dòng)芯片的發(fā)展，形成一個(gè)良性循環(huán)。"

　　中國改革開放40年來，高端芯片依賴進(jìn)口。李彥宏稱，"這是中國IT人心中的痛。當(dāng)進(jìn)入人工智能時(shí)代，情況將會(huì)發(fā)生改變。百度自主研發(fā)的高端芯片，將去滿足全世界開發(fā)者的各種需求。"